bro series spinning reel combo Okuma Outrax - Combo, OR-662L-1000SGA Model:22CAT702SPH OKUMA CJ-4000H Cedros Spinning Shimano Reels while EVA grips provide

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OKUMA CJ-4000H Cedros Spinning Reel 6BB + 1RB, Multi, one Size | eBay

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Shimano Reels

Model:22CAT702SPH

Vers une nouvelle dimension de plus fort et de plus robuste ! ! À la recherche de plus de puissance et de durabilité. Équipé de caractéristiques qui promettent une véritable ténacité sur tout le corps, de la forme du corps au rouleau de traînée et de ligne. NEW STELLA SW est le nouveau fruit de notre fierté de rechercher une force inégalée dans le spinning SW. Une nouvelle dimension de force ! Remontage léger et puissant qui prend toujours l'initiative ! Infinity Drive] La structure X-SHIP conventionnelle permettait un levage léger en soutenant les deux extrémités du pignon avec des roulements. Ce nouveau modèle est équipé d'une structure Infinity Drive qui est une évolution ultérieure de cette structure. L'arbre principal, qui était auparavant soutenu par un pignon, a été rendu sans contact et soutenu par une bague spéciale à faible friction, ce qui réduit considérablement la résistance au glissement de l'arbre principal. De plus, un traitement de surface spécial a été appliqué à l'arbre principal lui-même, réduisant encore davantage la friction. Le couple de rotation a été réduit d'environ 30 % par rapport aux modèles conventionnels*, ce qui donne un moulinet puissant qui peut être enroulé de manière agressive même sous des charges élevées. *Basé sur notre test comparatif* Un frein résistant et sûr qui contrôle la chaleur, fonctionne fort et s'arrête fermement ! [Fraîcheur du dissipateur thermique] *Équipé uniquement avec #10000/#14000/#18000/#20000/#30000 *Le frein X robuste conventionnel a une structure innovante dans laquelle le mécanisme de frein est placé au bas de la bobine, ce qui entraîne un écrasant performances de traînée et durabilité améliorée. Ce nouveau modèle est équipé d'un dissipateur thermique encore plus résistant à la chaleur. Le « panneau dissipateur de chaleur » permet à la chaleur générée dans la partie de traînée de s'échapper vers l'extérieur de la bobine, réduisant ainsi la chute de force de traînée due à l'affaissement de chaleur d'environ 50 %*. De plus, en utilisant une « feuille isolante » qui bloque le flux de chaleur vers la section d'enroulement de la bobine, nous avons réussi à réduire l'augmentation de température dans la section d'enroulement d'environ 30 %*. Il a évolué vers une traînée plus stable et plus douce sur la ligne. *Basé sur notre test comparatif* Des performances d'étanchéité fiables qui continuent de résister à des conditions difficiles ! [X-Protect] pour Line RollerLa structure X-Protect a été installée dans le roulement d'arrêt du modèle précédent et a grandement contribué à l'obtention de performances d'étanchéité élevées. En plus de la partie roulement d'arrêt, la nouvelle Stella SW est équipée de la structure de protection X dans la partie rouleau de ligne, améliorant encore les performances d'étanchéité. Comme pour le palier d'arrêt, la structure a évolué pour résister à une pression d'eau élevée en bloquant physiquement la route d'intrusion de l'eau de mer avec un élément d'étanchéité, comme le montre le schéma. Le roulement à l'intérieur du rouleau de ligne est protégé des environnements difficiles et sa durabilité est plus de 10 fois supérieure à celle des produits conventionnels*. * Basé sur notre test comparatif * Bobine AR-C/anneau de bobine de revêtement barrière] Une bobine avec une forme d'anneau de bobine spéciale. Cela crée un effet de rectification de la ligne, permettant à la fois la suppression des problèmes de ligne et les performances de lancer sur de longues distances. De plus, un anneau de bobine de revêtement barrière est utilisé. Lancer des leurres à forte charge et des jeux SW exercent plus de pression sur l'anneau de la bobine que vous ne l'imaginez. Un traitement résistant à l'usure améliore encore la durabilité. Cela réduit également les dommages à la ligne. [X Tough Drag] Pour démontrer un relâchement de ligne en douceur et des performances de traînée stables, même pendant la course féroce de gros poissons tels que le thon et le GT. Chaque rondelle est composée uniquement de rondelles en métal et en carbone résistantes à l'abrasion, et en soutenant la bobine dans les directions supérieure et inférieure, des performances de traînée avec une excellente durabilité et stabilité sont obtenues. *Non installé sur le n° 4000. * [Traînée de support rigide] Lors de l'hameçonnage d'un gros poisson, ce qui peut être qualifié de chance unique, la douceur du mouvement initial de la traînée est la chose la plus importante afin d'éviter les ruptures de ligne. En soutenant la bobine avec deux maillons nus dans l'arbre principal et la bobine, la fluctuation de la bobine est supprimée et des performances de traînée stables et fluides sont obtenues. [Entraînement silencieux] En plus de la conception de base de l'ensemble du corps, nous avons examiné chaque pièce liée à l'entraînement, telle que l'engrenage d'entraînement, l'arbre à vis sans fin, la goupille d'arbre à vis sans fin et l'engrenage d'arbre à vis sans fin, pour éliminer complètement les minuscules hochets et vibrations entre pièces jusque dans les moindres détails. Atteindre un nouveau niveau de performances de rotation fluide et de confort d'enroulement silencieux qui surpasse les standards conventionnels. [X-Ship] En plus d'un engrenage d'entraînement de plus grand diamètre, le pignon et les engrenages d'entraînement sont placés de manière optimale, et le pignon dispose d'un support à deux points utilisant des roulements. L'engrènement de ces engrenages robustes maintient un enroulement léger et résistant aux charges. [HAGANE Gear] Un morceau de métal est pressé avec environ 2 tonnes de pression et fini avec une précision au micron sans découpe. En utilisant une technologie unique appelée forgeage à froid de précision, nous créons des engrenages durs et durables qui sont très durables et offrent un confort d'enroulement fluide. [Corps HAGANE] Un alliage d'aluminium très rigide est utilisé pour le boîtier du corps, supprimant fermement la déviation, la distorsion et la torsion du moulinet. Protège l’engagement délicat des engrenages et permet un enroulement en douceur. [DLC Line Roller] Un traitement de surface spécial (carbone de type diamant) est appliqué sur la surface pour réduire la friction et prévenir l'usure de la ligne. [Rotor rigide X] En utilisant un alliage d'aluminium et en vérifiant la disposition de l'épaisseur de la paroi en détail grâce à des analyses 2D répétées, nous avons obtenu une rigidité et une durabilité plus fortes que jamais, ainsi qu'un excellent équilibre de rotation. Cette rigidité élevée contribue également à améliorer la fonctionnalité du frein et d'autres pièces. [NOUVEAU Rotor Compact] En concevant le rotor pour qu'il soit plus compact que le rotor modèle #200 conventionnel, nous avons réussi à réduire l'inertie de rotation d'environ 3 %*. De plus, l'effet synergique avec Infinity Drive permet d'effectuer des opérations de base telles que le remontage et l'arrêt plus rapidement et en douceur. On peut dire qu'un tout nouveau moulinet #8000 est né. *Par rapport à notre société* [Protection X] pour le roulement de butée Une structure à triple lèvre de type contact est utilisée pour le roulement de butée. Le remplissage avec de la graisse spéciale réduit la résistance au frottement et offre des performances d'étanchéité élevées sans compromettre les performances de rotation soyeuses. Grâce à l'effet synergique avec le X-Shield, les performances d'étanchéité du corps sont équivalentes à la norme d'étanchéité IPX20. [X Shield] Une étanchéité solide est appliquée partout, y compris la surface de contact corps/couvercle, la zone de contact bobine/bouton de traînage, pour bloquer les voies d'entrée d'eau. Assure une fiabilité et une durabilité élevées dans les jeux SW joués dans des conditions difficiles

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